近日，特斯拉上海超级工厂传出最新动向。据外媒报道称，特斯拉已经向相关监管部门提出申请，计划扩建上海工厂，并首次开始生产软包电池。
据此前网络流传截图显示，特斯拉已经就扩建项目进行了环境影响审批。在完成扩建后，特斯拉上海工厂的动力总成年产能将从目前的125万台提升至175万台。网传公示期为2023年5月11日至17日，界面新闻在相关网站查询搜索时已无法查阅到相关信息
(相关资料图)
在刚刚结束的2023特斯拉股东大会上马斯克就曾表示，对于到2030年生产2000万辆汽车的计划，特斯拉需要十几家工厂，每家工厂的年产能在150万至200万辆之间。
作为特斯拉全球最大的工厂，2022年上海超级工厂生产了约72.6万辆Model 3和Model Y，占据了特斯拉超过一半的全球销量。
还有报道称，特斯拉也在寻求提高国内4680电池的产量，并引入了新的供应商来降低成本。
此外，特斯拉还在寻求建立一条软包电池试生产线，初年产能为2万安时。软包电池普遍用于消费电子产品，在汽车领域的应用并不算普及，此前特斯拉也并未在车型中使用过此种电池。
值得注意的是，试生产线年产能正好约等于一辆Model Y的电池组电容量，不排除特斯拉可能在为新车型搭载软包电池做准备。
目前特斯拉上海工厂扩建相关事宜仍停留在审批阶段，无法确定特斯拉的真正目的到底是为了工厂扩建，还是仅仅在为潜在产能获批做准备。
近期还有外媒报道称，特斯拉上海工厂也在为Model 3改款车型的试生产进行最后阶段的准备。
有知情人士称，自本月初以来，特斯拉上海工厂部分生产员工须将手机放在生产线外面的专用储物柜中，以防车型图片泄露。此外，上海特斯拉工厂一期生产线也可能会在本月底停运几天进行调试。
据悉，改款后的车型会迎来车身加长，运动风格将会更为强烈，内饰也会更加时尚，马斯克希望通过Model 3改款与自主品牌展开竞争。
多家特斯拉展厅一线销售人员向界面新闻表示，近期店内并未接到Model 3即将改款的官方消息。按照以往的经营节奏，一线销售人员会在确定改款的数月前收到消息，并展开相应的销售培训。
多名销售人员判断，Model 3在今年之内大概率都不会迎来改款。
